O novo Mercedes Classe C chega a Portugal na última semana de Março.

Com um look e feeling mais desportivos, o novo Mercedes Classe C oferece mais espaço tanto para pessoas como de bagageira e o equipamento de série inclui suspensão de amortecimento variável, um computador de bordo de funcionamento mais intuitivo, ar condicionado de regulação bi-zona, volante multi-funções e um sistema de navegação com um disco rígido de 30 Gb e que por isso armazena não só as informações referentes a toda a Europa como tem a capacidade de alojar até 4 GB de música em formato MP3.

A lista de opcionais inclui faróis direccionais e “inteligentes” (adaptam-se ao tipo de estrada em que circulamos), a ligação Bluetooth para o telemóvel ou o sistema de comando por voz de algumas funções do telefone, climatização ou rádio.

No lançamento, no final de Março, estará disponível o C 200 Kompressor que ganhou 20 CV de potência (tem agora 184 CV). Seguem-se dois V6, ambos a gasolina: o 3.0 litros da versão C 280 com 231 CV e o 3.5 litros com 272 CV. Mais importante para o mercado é o C 220 CDi, (diesel) cuja potência alcança por agora os 170 CV (terá 204 CV dentro de um ano e meio), enquanto o binário subiu para 400 Nm. Para Junho está previsto o 320 CDi (224 CV) e o 200 CDi que oferece agora 136 CV, mais 14 CV do que anteriormente. Uma opção interessante será o 180 Kompressor (gasolina) que passa a ter 156 CV.

O mercado de veículos ligeiros registou em Fevereiro do corrente ano uma variação negativa de 8,2% face ao mês homólogo do ano anterior, tendo sido comercializados no nosso país 19.023 veículos.

Em termos acumulados, foram vendidos no período de Janeiro a Fevereiro de 2007 38.982 veículos ligeiros, o que corresponde a um decréscimo de 6,5%.

Em Fevereiro de 2007, o mercado de automóveis ligeiros de passageiros registou um decréscimo de 8,9 pontos percentuais relativamente a igual mês do ano anterior, tendo sido vendidos 14.072 veículos.

No período de Janeiro a Fevereiro do corrente ano, foram vendidos em Portugal 28.610 automóveis ligeiros de passageiros, o que corresponde a uma diminuição de 7,9% face ao período homólogo do ano anterior.

O mercado de veículos comerciais ligeiros registou, em Fevereiro do corrente ano, um decréscimo nas vendas de 6,1% em relação a 2006, tendo sido vendidos 4.951 veículos.

No período de Janeiro a Fevereiro de 2007, verificou-se um decréscimo de 2,4% face a igual período de 2006, o que corresponde a um total de 10.372 unidades comercializadas.

Quanto ao mercado de veículos pesados, em Fevereiro de 2007 foram comercializados em Portugal 471 unidades, o que corresponde a um acréscimo de 19,8% face ao mês homólogo do ano anterior.

Quanto às vendas no período de Janeiro a Fevereiro de 2007, verificou-se uma variação positiva, relativamente ao período homólogo do ano anterior, de 3,6%, no que diz respeito à venda de veículos pesados.

Um painel internacional de juris independentes escolheu o novo Opel GT como Cabrio do Ano 2007 na última edição do Salão Automóvel de Genebra, recém-terminado.

Os 21 especialistas e jornalistas do mundo automóvel premiaram-no especialmente pelo design atractivo, não descurando outras características como o seu poderoso motor ou a cabine desportiva.

Este dois-lugares encaixa perfeitamente no novo conceito de roadster e é o terceiro Opel a receber a distinção desde 1994, ano em que o prémio foi criado, seguindo o exemplo do Opel Tigra TwinTop (Geneva 2004) e do Opel Speedster (Geneva 2000).

Chega agora a Portugal a versão dois lugares do Renault Clio, em três variantes: o motor dCi de 1,5 litros, com potências de 70, 85 e 105 cavalos, o último dotado de uma caixa manual de seis velocidades.

A motorização base está disponível nos níveis de equipamento Pack e Dynamique. Já o motor 1.5 dCi 85cv está disponível nas versões Dynamique e Dynamique S e finalmente para o Dynamique S está reservada a versão do motor 1.5 dCi com 105cv.

No nível Pack o interior é dominado pelos tons cinza e azul, e a lista de equipamento contempla o ABS + Assistência à Travagem de Urgência, airbags frontais condutor e passageiro adaptativos, airbags laterais tórax condutor e passageiro, volante regulável em altura, computador de bordo alfanumérico, tapa-bagagens, elevadores eléctricos dos vidros dianteiros e banco do condutor com regulação em altura. O nível Dynamique recebe tons em carbono, acrescentando ao equipamento o Radiosat 4000 CD MP3 (4×15w), faróis de nevoeiro, retrovisores exteriores eléctricos com desembaciamento, manípulos exteriores das portas cromados, ar condicionado manual, volante e alavanca da caixa de velocidades em couro e jantes em liga-leve Mahonia 15″. Por fim, ao versão Dynamique S é aquele onde a imagem desportiva está ao melhor nível. Inclui o equipamento presente no Clio Pack e Dynamique, mas acrescenta faróis adicionais de viragem, máscaras negras nos faróis dianteiros, jantes em liga-leve Canasta 16 polegadas e ar condicionado automático.

O novo Clio 2 lugares chega ao mercado Nacional com preços entre os 14900 euros e os 19450 euros da versão 1.5 dCi de 105 cavalos de potência.

A 77ª edição do salão de automóveis Motor Show de Genebra, na Suíça, abriu nesta segunda-feira as suas portas à imprensa mundial. Cerca de 5 mil jornalistas que cobrirão o evento passaram a ter acesso às novidades lançadas ou anunciadas na feira.

Entre os dias 8 e 18 de Março de 2007, mais de 700 mil visitantes são esperados nos corredores do Palexpo, onde 250 marcas exibirão o resultado do seus novos conceitos. A organização promete “uma avalanche de lançamentos”, inclusive de firmas novatas na exposição, como a Brilliance chinesa e a russo-báltica KTM.

O salão de automóveis de Genebra acontece desde 1905. Na primeira metade do século XX, as crises e as duas guerras mundiais ocasionaram a suspensão do Motor Show. Desde então, lançamentos de carros clássicos, de marcas como Ford, Opel, Mercedes e Alpha Romeo acontecem na exposição.

Os lucros da Volvo subiram 24% no quarto trimestre de 2006 com o aumento da procura nos países do leste europeu. Nos Estados Unidos, a venda de camiões da marca sueca aumentou antes de ter entrado em vigor, a 1 de Janeiro de 2006, a nova legislação de emissões que vai tornar os veículos mais caros.

O resultado líquido da marca sueca subiu de 2,98 mil milhões de coroas suecas (cerca de 329 milhões de euros), no último trimestre de 2005, para os 3,69 mil milhões de coroas suecas (407 milhões de euros), abaixo dos 3,8 mil milhões de coroas suecas estimados pelos analistas contactados pela Bloomberg.

Esta subida é explicada pelo aumento da procura nos países do leste europeu e nos Estados Unidos, antes da entrada em vigor da nova legislação de emissões. A nova lei entrou em vigor a 1 de Janeiro de 2006 e exige que os automóveis usem uma tecnologia limpa. “A procura nos EUA vai diminuir durante os primeiro seis meses de 2006″, garante Leif Johansson, presidente executivo da Volvo.

Em 2006, o grupo sueco conseguiu um contrato de entrega de mil camiões para a companhia húngara Waberer Optimum Solution e de 300 para a unidade russa da Coca-Cola.

in: Jornal de Negócios