BMW Z4 2.5 Si Roadster – Atitude mais desportiva

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O motor de 2,5 litros, que tem dois níveis de potência (177 CV e 218 CV) substitui o anterior bloco de 2.2 litros de 170 CV e surge como uma alternativa à versão mais pacata equipada com o motor 2.0. Por mais 10 mil euros podemos ter mais 68 CV relegando para segundo plano a possibilidade de se optar pela versão 2.5i de 177 CV. Estas diferenças de preço têm em conta as opções mais despidas de algum equipamento extra. Por exemplo, a versão ensaiada tinha quase mais dez mil euros de opções onde se inclui coisas tão simples como o cruise control, sensores de chuva ou a ajuda de parqueamento.
As qualidades dinâmicas deste motor permite-nos usufruir de alguma atitude desportiva quando decidimos imprimir um andamento mais vivo. O programa sport, que altera a sensibilidade do pedal do acelerador, potencia as visrtudes de uma caixa de seis velocidades que consegue tirar partido dos 218 CV disponíveis graças a um binário bastante expressivo a um regime relativamente baixo (2750 rpm) e com a virtude de o manter constante até às 4250 rpm. Esta característica, para além de favorecer as acelerações e sobretudo as recuperações beneficia os consumos cuja média ronda os 10 litros (mais 1.6 litros do que a marca anuncia).
Esta versão é uma boa opção para quem gosta de um roadster pacato, suave no trato mas com voz grossa quando pressionamos o acelerador.

in “Turbo Online”

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~ por Luis Matos em Novembro 13, 2006.

Uma resposta to “BMW Z4 2.5 Si Roadster – Atitude mais desportiva”

  1. very nice the BMW Z4 – better modified
    thank you for that
    regards,
    http://www.bobmodifiedbmw.com
    world’s best modified bmw pictures

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